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转向打死会毁车是真的吗

2016年07月08日 来源:本站

常常会听见这么一种说法:长期打死转向会毁车!所以,我们在打转向时都留半圈,避免打死方向盘。可你知道吗,这种说法并不完全正确!

要说转向打死毁车这事,就必须说说转向体系。之所以有这种说法,首要是因为传统转向体系中都有助力转向功用。而转向打死毁车,本来说的是会对液压助力泵形成损坏。持这种观念的人以为:转向打死时,液压助力泵压力继续增加,会形成不可逆的损坏。

机械式液压动力转向体系通常由液压泵、油管、压力流量操控阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。按道理说,原地不动时滚动方向盘或许打死方向盘,液压助 力泵工作压力最大,设计者当然也考虑到这个疑问啦!为了避免滚动阻力矩过大损坏助力泵,液压体系中有可以约束最高压力的安全阀,所以不用忧虑原地大方向或 者方向打死损坏助力泵的疑问。在电子液压助力体系中,因为液压助力泵供油量由方向盘转角改变量和车速决议,所以当方向盘打死,也就没有了角速度,这时不需要转向助力,液压泵卸荷空转,也不用忧虑原地打方向会损坏液压助力泵,因为它也有安全阀哦。

跟传统液压助力转向体系比较,电动助力可以依据不一样的驾驭状况操控电机供给不一样的助力,因为构造上的特色,电动助力没有了液压助力泵,并且只在转向时供给 助力,能耗进一步下降;别的,它的构造也更简略,可以完成主动回正、主动转向等功用,可谓是十分强壮!关于电动助力来说,方向盘打死更不也许形成转向体系 的损坏了,电子操控单元会操控动力的输出,确保组织不被损坏,所以更不用忧虑了。

所以往后再有人跟你说这种话时,祝贺你,你即是他们眼里的专家了。汽车干扰器


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